Nocne Karkonosze bez wagonu sypialnego i z nową trasą do Warszawy

2026-11-10 14:18

Od 13 grudnia, wraz ze zmianą rozkładu jazdy, w nocnym pociągu IC "Karkonosze" ze Szklarskiej Poręby Górnej i Jeleniej Góry do Warszawy nie będzie wagonu sypialnego ani wagonu z miejscami do leżenia. Zmieni się także trasa przejazdu - skład pojedzie z Łodzi do stolicy przez Koluszki i Skierniewice, a nie naokoło przez Tomaszów Mazowiecki i Opoczno Płd.

PKP Intercity tłumaczy rezygnację z wagonu sypialnego ograniczonymi możliwościami prac manewrowych na stacji Szklarska Poręba Górna oraz uwarunkowaniami technicznymi i ograniczoną przepustowością stacji Wrocław Główny. Utrudniają one manewry w ciągu dnia przy pociągu "Orzeszkowa", którego obsługa jest powiązana z "Karkonoszami". Wagony sypialne trafią do rezerwy taborowej i będą wykorzystywane w innych pociągach w miarę potrzeb.

Zmianę trasy potwierdziło Ministerstwo Infrastruktury, które organizuje dalekobieżne przewozy. Według rzecznik resortu Anny Szumańskiej pociąg zostanie skierowany najszybszą trasą przez Skierniewice, a ze względu na zapowiadaną modernizację stacji Warszawa Wschodnia będzie kończył bieg na stacji Warszawa Gdańska. Mieszkańcom Tomaszowa Mazowieckiego i Opoczna, gdzie nocny pociąg przestanie się zatrzymywać, ministerstwo proponuje nowe kursy Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej. Od połowy grudnia spółka ma obsługiwać dwie pary pociągów Sprinter z Łodzi do Warszawy przez te miejscowości, finansowane przez województwo łódzkie.

Krótsza trasa oznacza dla pasażerów z Karkonoszy znacznie wcześniejszy przyjazd do stolicy. Obecnie pociąg dociera na Dworzec Centralny kilka minut po 6:00, po zmianach zakończy bieg chwilę po 4:00. Podróżni rozpoczną więc dzień wcześniej, i to po nocy spędzonej wyłącznie na siedząco.

Źródło: rynek-kolejowy.pl