TLK Sudety i Szczeliniec z problemami. Pociągi zastępowane autobusami

Trzy pojazdy na dwie pary pociągów i zero marginesu awaryjności - kto to w ogóle planował?

Przedłużone do końca rozkładu, dostawy opóźnione, margines zerowy... brzmi jak plan stworzony z myślą o tym, żeby nie działało.

Cztery brakujące pojazdy i cały plan się sypie. Nie wiem czy to planowanie czy improwizacja na żywo.

SN84 miały jechać do sierpnia, teraz jadą do końca rozkładu - i pewnie za rok znowu ktoś się zdziwi, że znowu nie ma czym jeździć.

Autobusem z Krakowa do Jeleniej Góry... to chyba szybciej rowerem przez góry.

SD85 gotowe, ale nie mogą wjechać bo przebudowa stacji. DM90 zamówione, ale jeszcze nie ma. SN84 za stare, ale muszą jeździć. Coś tu jest nie tak z koordynacją tych wszystkich projektów naraz.

Z tego co wiem, te autobusy zastępcze potrafią jechać nawet 4-5 godzin zamiast niecałych 3 pociągiem. Litość dla pasażerów.